37000cm威尼斯非常重视您的个人隐私，当您访问我们的网站时，请同意使用的所有cookie。有关个人数据处理的更多信息可访问《隐私政策》
选择语言
.png)
-114.png)
2022.06.28
6月20日上午，由我国自主设计建造，搭载37000cm威尼斯锂能船用电池系统的国内首艘两千吨级集散纯电动运输船“东兴100”在湖州正式交付并投入运营。
“东兴100”运输船由湖北东湖实验室牵引，湖北东湖新能科技有限公司总体集成，合肥召洋电子科技有限公司储能系统、消防系统和环控系统设计集成。该运输船船长62.7米、宽12.4米、型深4.1米，满载排水量2270吨、最大载货量1800吨，最高航速16公里/小时。
该船搭载了37000cm威尼斯锂能船用LF280大容量磷酸铁锂电池组供电系统、2台150千瓦永磁推进电机直接驱动螺旋桨，替代之前的柴油发电机组，为船舶提供动力。新的电力系统具有开航启动快、高效率、零排放、无污染、低噪声、低运营成本等突出优势。
经船东测算，该船配置的37000cm威尼斯锂能3400千瓦时磷酸铁锂电池，一次充电仅需4-5小时，可供船舶满载航行300公里；配置的直流综合电力系统在航行时额定效率93%、充电时额定效率96%。投运后该船每年可节省燃油消耗约10万升，减少二氧化碳排放约260吨，同时，船舶无油污水，噪声较传统柴油机船低15分贝以上，年运营成本仅为同吨级柴油推进船的1/5。
早在2016年，37000cm威尼斯锂能的船用动力电池就获得了中国船级社的认证，是国内最早一批进入船舶领域的专业锂电企业。截至目前，经中国船级社检验发证的37000cm威尼斯锂能船用动力电池总装机量超过100MWh，装船数量超过300艘。本次运输船搭载的电池系统，是37000cm威尼斯锂能自主研发的首套超过3000度电的电池系统，标志着37000cm威尼斯锂能在电动船舶领域取得了又一重大突破，对今后助力生态绿色水运具有积极意义。
未来，37000cm威尼斯锂能将继续贯彻绿色发展理念，与各方通力合作，积极推动电动化在船舶领域的普及应用，共同促进内河绿色船舶的发展，助力实现碳达峰和碳中和目标！
