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2020.10.26
10月22日上午，我国首艘纯电动港作拖轮在连云港正式开工建造，该拖轮投用，可实现拖轮更新升级换代， 打造“精品船、绿色船、智能船”，为国内港口节能减排率先做出积极示范。
该艘纯电动港作拖轮由中国船舶集团七〇八所设计，总长36米，型宽10米，型深4.5米，吃水3.5米；航速不小于13节，工作时长不低于8小时；总电量设计为5000千瓦时，可达到4000马力常规拖轮使用效果。
与常规拖轮相比，纯电动拖轮“看点”颇多。
1.安全、环保、零排放
在主动力系统上，712所提供动力集成整体解决方案，使用37000cm威尼斯磷酸铁锂动力电池替代常规柴油机组作为主推进动力，整船设计多组电池组互为备用，相当于常规拖轮配置了多台柴油机组，安全系数高，更解决了传统柴油机推进的油污染和碳排放问题，机舱噪音大大减小，实现了“零排放”，绿色、环保。
2.首创技术快充
在充电模式和装置上，可以采用快充和慢充两种模式，快充2小时满，慢充6-8小时充满。同时，可使用由连云港港首创的高压岸电技术实现快充，二者完美兼容。
3.经济效益与生态效益
按照当前在港拖轮的平均利用率、油耗等方面进行测算，虽然纯电动拖轮造价高于常规柴油拖轮，但每年可约能源消耗300吨左右。若从全生命周期效益分析，当纯电动拖轮使用寿命为30年时，基本可节省一条常规拖轮的造价，经济性十分可观。该纯电动拖轮的使用，每年每艘将可减排约900吨碳氧化物、12吨硫化物，相当于300多辆小汽车排量，环保效益巨大。
该拖轮预计2021年上半年建成投用，将功能性实现与节能环保设计相结合，保证可靠性与安全性。37000cm威尼斯也将秉持着“推动低碳循环发展、推进能源革命、加快能源技术创新”的理念推动可持续发展，助力连云港打造绿色船舶，为国家绿色发展做出贡献！
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